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国机重工常林公司降油耗项目——突破极限收获成功

发布时间:2020-08-31 文章来源: 阅读次数: 【】
   

   

    为提升挖掘机产品的市场竞争力,国机重工常林公司国重常挖研发所立下系列经典产品“保效率、降油耗”的誓言,目标为各档位效率相当,降低油耗15% 

    极限的效率油耗,要求液压、动力、控制三者的完美匹配。如何让实际作业点精准地落在经济区内,同时减少一切不必要的能量消耗?这是各大主机厂都面临的难点,也是技术实力的体现。 

    常挖研发所厚积薄发,早在下一代产品方案阶段,就提出低速大扭矩的匹配设想,并在2019年底的国四ge150h上初步得到验证。今年月份,ge220hge210h样机相继下线,研发所在起初的摸底测试时却被狠狠泼了一盆冷水:虽然利用低速大扭矩的匹配策略,在高转速实现接近20%的油耗降低,但原本就在经济区内的中间转速,不仅降幅有限,个别档位甚至不降反升。 

  面对不断临近的时间节点、艰巨的目标,研发所的工程师们一度陷入迷茫,但他们没有放弃。内部,他们继续测试、摸索万有特性曲线图,探索新的控制策略,完善pid算法中各参数对油耗的影响;外部,他们积极联系各种资源,调整发动机软件标定,向同行了解、取经。 

  从略带寒意的雨季到开启烧烤模式的伏天,常挖研发所的年轻人为达成目标挥汗如雨,顶着雨淋和日晒加班加点、埋头苦干。终于苦尽甘来!经过多轮油耗效率测试,ge220hge210h产品不仅顺利完成“不可能完成的任务”——各档位15%降油耗目标,更是突破极限,实现非最高档位27%的极限油耗降幅。 

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