国机重工常林公司降油耗项目——突破极限收获成功-开元游戏大厅app官网入口

    为提升挖掘机产品的市场竞争力，国机重工常林公司国重常挖研发所立下ｈ系列经典产品“保效率、降油耗”的誓言，目标为各档位效率相当，降低油耗１５％。 

    极限的效率油耗，要求液压、动力、控制三者的完美匹配。如何让实际作业点精准地落在经济区内，同时减少一切不必要的能量消耗？这是各大主机厂都面临的难点，也是技术实力的体现。 

    常挖研发所厚积薄发，早在下一代产品方案阶段，就提出低速大扭矩的匹配设想，并在２０１９年底的国四ｇｅ１５０ｈ上初步得到验证。今年６月份，ｇｅ２２０ｈ和ｇｅ２１０ｈ样机相继下线，研发所在起初的摸底测试时却被狠狠泼了一盆冷水：虽然利用低速大扭矩的匹配策略，在高转速实现接近２０％的油耗降低，但原本就在经济区内的中间转速，不仅降幅有限，个别档位甚至不降反升。 

　　面对不断临近的时间节点、艰巨的目标，研发所的工程师们一度陷入迷茫，但他们没有放弃。内部，他们继续测试、摸索万有特性曲线图，探索新的控制策略，完善ｐｉｄ算法中各参数对油耗的影响；外部，他们积极联系各种资源，调整发动机软件标定，向同行了解、取经。 

　　从略带寒意的雨季到开启烧烤模式的伏天，常挖研发所的年轻人为达成目标挥汗如雨，顶着雨淋和日晒加班加点、埋头苦干。终于苦尽甘来！经过多轮油耗效率测试，ｇｅ２２０ｈ和ｇｅ２１０ｈ产品不仅顺利完成“不可能完成的任务”——各档位１５％降油耗目标，更是突破极限，实现非最高档位２７％的极限油耗降幅。